curveレシピ③小鉢な盛り付け😃外装編
curveに使うフロントサイトはVFC SIG M17/18純正フロントサイトです。
私が良いなって思うcurveのフロントサイトは…🤔
小さくて可愛くカッコよく暗闇でふわっと光るものが良いです😃
と言うことで元になるM17フロントサイトを加工して行きます。
このFサイトはスライドに横から差し込むタイプです。
そしてホワイトドットがペイントがされています。
先ずホワイトドットを丁寧に溶剤で溶かして除去します。
その時気を付けないとこのサイトの黒染めは剥離していまします😱
微妙な塗装の様な黒サビの様な…なので兎に角穴の中だけで溶かし丁寧に除去します。
次に傷つかないように保護して万力に挟みスライドに固定するネジ穴を空けM1.4タップを切ります。
次に左右羽状のものをカットします。
羽の真ん中を丸いダイヤモンドビットで削り羽の根元を薄くして落としていきます。
※今回の写真が無いためカットの手順が違いますが、前回作ったフロントサイトでネジ穴を作る前にカットした物を貼っておきます🙇♀️
ややこしくて😣ゴメン
では慎重に羽の真ん中だけを薄く薄くなるまで削ります。
するとポロんと折れて取れますw
今回は羽カットを後回しにしてネジ穴を先に完成させました。
その理由は羽が付いたままの方が万力に挟んだ時に下に滑り落ちないからです。
サイトに穴を空ける際どうしても力がかかり押し込んでしまいます。
それをしっかり羽が支えてくれると言う事です。
前回もこうしておけば歪みも少なくて済んだのにと後悔でした😂
ほんと今回は手回しドリルでも綺麗に真っ直ぐ空きました。
タップも底突きまで切るのでタップ刃は加工しています。
タップの先の尖った切込みガイドを切って平らにしています。
切出しのスタートは少しコツが要りますが底迄綺麗に切れます。
次に蓄光材を2ミリのポンスで切り抜いてそれをしっかりと貼り付けます。
そしてその周りの隙間にシリコンコーキング剤を流し込み周りのみをコーキング💦
そしていよいよドキドキのスライドへ穴を空けます🤭
取り付けは真っ直ぐ正確じゃないとね😅
裏側は皿ネジで締め込むのでアウターバレルにも干渉しないようにしっかり面取りして皿頭をツラツラに締め込みます。
そして遂に完成です🥰
やったー❣️❣️❣️
カッコイイ蓄光フロントサイト完成❤️
‼️‼️‼️ッw
そうここで思いついたのがこのM17のサイトの固定は真ん中の穴にイモネジが刺さります。
この穴があまりに綺麗な穴で大きく空いているのでニヤリと閃きがw
この穴に今回の固定に使った小さな皿ネジを予備に入れておこうwって😄
意外にこういうの楽しいw
こうして無事に作業は終わりました😉
curveレシピ②隠し味🤭外部編
延長バレル加工ができたのでサプアダプターユニットを取り付けます❤️
取り付けに際してアダプタ自体の飛び出す全長を好みの長さにします。
4ミリ短縮に決めました。
アダプタが専用アウターバレルにより深く捻じ込まれる様に加工して短縮です😊
その方法は専用アウターバレルにアダプタを捩じ込む際ネジ部分から銃の先に向かうとスペーサー?帯の部分があるのでその幅を4mm狭くなる様に削り奥まで入って下がる様にします。
4ミリ帯が削られて細くなるとアウターバレルの中に入っていくのでネジ切りに当たるか当たらないかギリギリに帯直径を調節します。
この時その削られた直径はネジ溝が切られていないので僅かですが肉厚にもなります。
そしてその厚みでアウターバレルの中に入る事こそがアダプタの強化にもなるんです😉
どうしてもアダプタにサプ等を付けるとバレルが通っていても引っ張り負荷は少しずつかかります。
そこに微々たる揺れなどの振動もかかり気付かぬ内に弱ってしまうのか?
ネジ切り部分で引き千切れてしまいます。
今回は私的にその現象を見聞きしてどうしたら対処出来るか考えこの加工に決めました。
アダプタの内径や外径は変えれないし素材もステンレスで作るにはネジ溝切るには薄くて大変ですし、バレルが通る穴を後から広げるので先にピッチ切るにしても工作機械無しではどうにもならないし…😫
そこでこの様に短縮加工を利用してネジ溝の無いパイプ部分を奥まで入れ、入り口周りでしっかり刺さった様にして引っ張りや揺れへの抵抗にと考えました。
アダプタのネジ部分のネジ溝谷間は厚みが僅か0.2ミリです。
取り付け後は良い感じの長さで気に入ってます。インナーバレルもツラッツラ❤️
のちにインナーバレル口周りをさらに磨きました。
もう更にピカピカです🥰
お気に入りな所😉
スライドだけで見てるのも大好きです🥰
どこもかしこもcurveは可愛くてカッコイイ‼️
curveレシピ①下拵え☺️内部編
本当curveは実物を手に取ってみるととても可愛いしカッコイイ❤️
小さくてずっしりしていて中身もギュッと詰まっててイイ❤️
カスタムをすれば自分だけの想いが詰まった形になってくれます😊
と言うわけでそんな私のcurveを少しずつレシピというノリで書いて行きたいと思います。
購入後まずは内部カスタムでした。
サプやトレーサー取り付けも想定したので、その分伸ばすことができるインナーバレル交換です。
使用したインナーバレルはPDI 6.01インナーバレル 89mm
東京マルイ LCP TRACER,BODYGUARD 380 TRACER用です。
その前にフと思った事がありました。
それはホップチャンバー用のカット面です😅
少しバリがありBB弾が装填される時に傷が入りそう💦
そこで1番にバリ取り面取りで滑らかにしました。
そしてバレルカットです。
初めてのバレルカットでドキドキです😆
かなり硬くてなかなか切れず手が痛いのなんの💦
でも根気よくスパナ使ったりしてバレルを回し無事8mmカット出来ました。
次にカット面の面取り処理です。
バレルを傷つけずにドリルに摘んで回し削りました。
旋盤が欲しいw
むちゃむちゃ硬かったです😅
次に固定用ロッククリップが嵌まるようにスリットを入れていきます。
横のスリット位置を決めて削り左右に固定スリット追加です。
なんとか無事に出来ました😉
セット完了です🥰
次回はサプアダプター取り付けです。
アダプタを好みの長さにして秘策の強度アップにもなる加工です。
Curve custom stories 東京マルイ/curveを家事の合間に料理してみた😊
まずは私のcurveが一先ず完成したので
外観など紹介です❤️
元々このマウントベースはM17/18純正リヤサイトが載る部分があるのですが、その部分をそのままでcurveのリヤサイトにすると幅も広く不恰好です。
curveのリヤサイトにするにはcurveのスライド幅に合わせて左右を削り落としサイズを合わせる必要が有ります。
そしてセンターにフロントサイトが見えるように溝を彫ります。
しかしマウントベースにはドットサイトを挟むように前側に壁があるので、そのままではフロントサイトが見えないです。
そのため壁の中央部分を削ります。
これで視野確保が出来ました(๑˃̵ᴗ˂̵)